Самый мирный

Microsoft Flight Simulator 2004 - игра, с которой начался авиасимуляторный жанр как таковой, - и сегодня является, возможно, лучшим авиасимом. В прошлом году вышла очередная, девятая, часть, посвященная столетию авиации. По этому случаю в игру включено несколько "исторических" моделей, включая и тот самый Flyer братьев Райт, с которого все и началось.

MSFS - давно уже больше, чем просто игра. Энтузиасты со всего мира за долгие годы существования серии создали бесчисленное множество различных аддонов, как коммерческих, так и бесплатных, улучшающих и добавляющих в игру все, что только можно. Максимальная открытость игровой архитектуры позволяет каждому пользователю настраивать и изменять игру согласно собственным вкусам и представлениям. Так, игрок может не только добавлять в MSFS пользовательские самолеты, но и менять любую их составляющую, устанавливать свои текстуры (количество пользовательских "ливрей" давно уже не поддается никаким подсчетам), менять наборы звуков, панели инструментов, летную модель - тем более что выбор как готовых наборов, так и отдельных составляющих, практически неисчерпаем. Игра-конструктор необъятных размеров.

Разумеется, пользователь может менять не только самолеты, но и практически любую другую часть игры. Существуют наборы более детального рельефа, нежели наличествует в коробочной версии, текстур поверхности, отдельные утилиты для редактирования и управления искусственным интеллектом, погодой, временем и часовыми поясами. Полностью оправдался расчет, что игроки сами лучше всего знают, что им нужно, и необходимо только дать им возможность самостоятельно изменять игру по своему усмотрению.

Еще один немаловажный плюс MSFS - общая "демократичность" игры. До сих пор MSFS - единственный пример авиасима, одинаково подходящий как новичкам, так и умудренным знатокам жанра; игра одновременно может быть и очень простой, и ультрахардкорной, без всяких компромиссов. Пара примеров: опытный пилот самостоятельно проводит всю предстартовую подготовку согласно руководству по летной эксплуатации (РЛЭ), оперируя множеством тумблеров и проверяя работу всех имеющихся систем; ведет радиообмен с диспетчерами, согласно их указаниям выруливает на заданную взлетную полосу и затем проводит весь полет, постоянно взаимодействуя с управлением воздушным движением (УВД). Начинающему же пилоту предоставляется возможность начать игру уже на взлетной полосе со всеми включенными системами, ни в какие радио-переговоры не вступать, а просто откинуть ручку газа от себя и лететь, куда глаза глядят. В полете опытный пилот самостоятельно регулирует состояние топливной смеси для поддержания оптимального режима работы двигателя, а новичку всплывающая подсказка укажет клавишу, по нажатию которой топливная смесь устанавливается автоматически. Вообще, для игры характерна очень развитая система всплывающих подсказок.

Опытные игроки могут принять участие в онлайновых сообществах, самое известное из которых - VATSIM. Там полеты проводятся под контролем диспетчеров - им становится любой игрок после прохождения курса обучения и сдачи пройденного материала. Вообще, для участия в VATSIM игрок должен иметь очень хорошую подготовку, отлично знать процедуры радиообмена и возможности собственной машины. В VATSIM взаимодействие пилотов и диспетчеров максимально приближено к реальному.

Одна из лучших черт MSFS - его неисчерпаемость. Игроку доступно любое место на земном шаре: будь то центр Лос-Анжелеса или льды Антарктиды, египетские пирамиды или бескрайние таежные просторы, каньоны или пустыни. Плюс к тому погода, при которой проходит полет, всегда будет уникальной благодаря тому, что MSFS (при наличии Интернета) получает реальные данные о погоде в заданной точке земного шара. Конечными точками маршрута становятся любые из одиннадцати тысяч аэропортов. Прибавьте сюда огромное количество доступных игроку самолетов? похоже, двух одинаковых полетов не будет.

CH Flight Sim Yoke USB

Подавляющее большинство авиационных джойстиков рассчитаны на применение в боевых авиасимуляторах. Между тем немалую часть игроков интересует в первую очередь гражданская авиация (в таких кругах принято считать боевые авиасимы чем-то не очень серьезным, хотя мы такое мнение, пожалуй, не разделяем). На сегодня на рынке существует всего одна (!) модель авиационного штурвала - CH Flight Sim Yoke. Фирма CH, ранее один из лидеров, так сказать, джойстикостроения, в последние годы неуклонно сдает свои позиции, так что найти ее продукцию подчас бывает довольно непросто. Впрочем, если выбора нет?

Сравнительно небольшое количество кнопок (12, не считая хатки на 8 положений) на штурвале не позволит обходиться без клавиатуры, зато на CH Yoke имеется несколько слайдеров (всего - 5 осей), на оси которых можно повесить не только управление газом, но и шагом винта, а также топливной смесью.

Намечается выход CH Throttle Quadrant - своего рода ручки газа для CH Yoke. В отличие от привычных РУД, этот величественный девайс будет оснащен аж 6 (!) осями, что позволит полноценно управлять многомоторными самолетами - где для каждого двигателя предусмотрены свои ручки. В сумме CH Yoke и CH Throttle Quadrant будут стоить примерно столько же, сколько и Thrustmaster HOTAS Cougar.

Этот джойстик рекомендуется для игр: Microsoft Flight Simulator, X-Plane.

Самый веселый

"Ил-2: Забытые Сражения" - единственная игра, приближающаяся к глобальности Microsoft Flight Simulator, причем в данном случае это не результат разработки "всем миром", а плод деятельности российских разработчиков "1С: Maddox Games". Как и в случае с MSFS, "Ил-2: ЗС" нельзя "пройти до конца", поскольку игра предлагает слишком многое. И хотя в название и вынесен один конкретный самолет, игрок может сесть в кабины многих десятков различных летательных аппаратов. Биплан И-153, медленный, но очень маневренный; "чайка" И-16, герой войны в Испании, уже изрядно устаревший к началу Великой Отечественной (развитие авиации в те годы шло поистине невероятным темпом!); непременные герои всех без исключения авиасимов о Второй Мировой "мессер" Bf-109 и "фоккер" Fw-190; лендлизовский истребитель P-39 "Эйркобра"; практически непобедимый Ла-5ФН - это лишь малая часть представленной в игре истребительной авиации. А ведь есть еще штурмовики "Ил-2" (в паре десятков модификаций, от ранней одноместной модели и до экзотики типа торпедоносца Ил-2Т), немецкий пикирующий бомбардировщик "юнкерс" Ju-87 (знакомый всем по многочисленным военным фильмам, когда с оглушительным воем закрепленных на шасси сирен "юнкерс" бросается вертикально вниз утюжить мирную советскую страну) и пара тяжелых бомбардировщиков: двухмоторный германский He-111 и наш огромный деревянный четырехмоторный тихоход ТБ-3. При таком потрясающем разнообразии игра фактически установила новый стандарт качества проработки летной модели, модели повреждений и пр.

На выбор игроку предлагается изрядное множество кампаний: мы выбираем карту (помимо классических - Львов, Смоленск, Крым, Ленинград, Берлин) и год сражения, затем тип самолета (из тех, что принимали участие в этом сражении), и отправляемся в пекло из десятков миссий. Система динамических кампаний позволяет избежать повторного прохождения одних и тех же миссий, но при этом не грешит и против исторической достоверности: наш вклад может иметь некоторый вес, но в одиночку выиграть (или проиграть) войну не удастся - просто поставленные цели могут быть достигнуты чуть раньше или же чуть позже.

Thrustmaster Afterburner II

TM Afterburner II - самый недорогой HOTAS (hands on stick and throttle, т. е. РУС и РУД) на сегодня. Являясь не лучшим выбором для любителей реактивных самолетов, этот джойстик, наверное, - оптимальный выбор для новичков. Из-за сравнительно мягких пружин руки не устают даже после долгой игры, скажем, в вертолетные симуляторы, где ручка находится в нейтральном положении довольно редко. Несмотря на свой несерьезный вид, а также очень небольшое количество кнопок (всего 8), этот джойстик - вполне серьезный контроллер с очень широкими (для джойстика такой ценовой категории) возможностями программирования. Назначение модификаторов, различные функции для нажатия и отпускания клавиши, возможность эмулировать любые заданные последовательности и сочетания клавиатурных команд - все это позволяет возложить на джойстик большинство функций управления даже в симуляторах реактивных самолетов.

Из минусов джойстика стоит отметить его общую "игрушечность", не особо высокое качество потенциометров (увы, это свойственно абсолютно всем недорогим контроллерам, как джойстикам, так и рулям и пр.), а также отсутствие возможности подключения внешних педалей. Конечно, осью педалей можно управлять и с самого джойстика, причем игроку предоставлен выбор между вращением РУС вокруг своей оси или же специальной "качалкой", установленной на РУД, - а для переключения между ними имеется специальный тумблер.

Этот джойстик рекомендуется для игр: "Ил-2: Забытые сражения", "Ка-52 против Команча".